氢云周报5部委15天一项氢能政策！首个有机储氢贸易完成；高盛预测：5万亿美元氢能投资、100倍成长空间！东方落户大湾区

  氢云链：氢能和燃料电池产业平台。微信：chencjn168，申请入群请附名片

  《氢云一周回顾》：整体看，春节返工第一周，企业未动、政策先行。上周等国家五部委平均1.5天出台一项氢能相关的国家政策！从内容看，这些政策都与“双碳”密切联系，预计在大量有关政策的影响下，2022年，缺位已久的国家氢能产业专项政策有望出台。冬奥会的氢能示范工程引发社会对国内氢能产业的认知、关注度加大，国内氢能产业高质量发展浪潮正在一浪高过一浪！海外方面，高盛预测氢能产业投资规模达到5万亿美元、清洁氢行业具有100倍成长空间！日本千代田首次实现了有机液态储氢的长距离海上运输，为氢能国际贸易探索了新的道路。

  2月10日，国家发改委和国家能源局联合印发了《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。《意见》指出：推行大容量电气化公共交通和氢能等清洁能源交通工具，完善加氢、加气（LNG）站点布局及服务设施；探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式。鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站；探索建立氢能产供储销体系；持续支持可再次生产的能源、氢能等清洁低碳能源有关技术人才合作培养，开展能力建设、政策、规划、标准对接和人才交流；加快研究和制修订可再次生产的能源发电、储能、氢能、清洁能源供热以及新型电力系统等领域技术标准和安全标准。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  2月11日，国家发改委、工信部、生态环境部和国家能源局联合印发了《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》（以下简称“《指南》”）。《指南》拟对炼油、乙烯、对二甲苯、现代煤化工、合成氨、电石、烧碱、纯碱、磷铵、黄磷、水泥、平板玻璃、建筑和卫生陶瓷、钢铁、焦化、铁合金、有色金属冶炼等17大行业提出能降碳改造升级实施指南。其中涉及氢能的包括：炼油、乙烯、现代煤化工、合成氨、烧碱、水泥、平板玻璃、建筑和卫生陶瓷、钢铁、焦化等10个大行业。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  2月4日，高盛全球投资研究部门发布了碳中和报告《清洁氢革命》（The clean hydrogen revolution）。作者觉得，比较IEA和氢能理事会、四大等多个机构报告，该报告核心亮点是首次从金融投资机构的角度，系统分析了全球净零排放目标下，清洁氢的产业政策、技术及成本变化和市场空间、投资规模等产业高质量发展关键驱动要素的现状、趋势和未来的预测。《报告》认为，政策、市场规模和经济性三个关键因素正在同时发力，共同驱动清洁氢市场进入快速发展阶段，未来具有10倍甚至100倍以上增长空间；最后，为实现净零排放目标，在清洁氢供应链赛道上累计投资需要5万亿美元。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  我国重点工业碳排放量占全国总排放量约80%，其中钢铁行业排名第二。推动钢铁行业碳达峰是“碳达峰”十大行动之一，对钢铁工业来说，这既是机遇，也是挑战。2月7日，工业与信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部三部门近日联合印发《关于促进钢铁工业高水平发展的指导意见》，《意见》指出，钢铁行业研发投入强度力争达到1.5%，氢冶金、低碳冶金、洁净钢冶炼、薄带铸轧、无头轧制等先进工艺技术取得突破进展；支持建立低碳冶金创新联盟，制定氢冶金行动方案，快速推进低碳冶炼研发技术应用支持构建钢铁生产全过程碳排放数据管理体系，参与全国碳排放权交易。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  从工信部官网获悉，1月24日，《关于开展2021年度重点新材料首批次应用保险补偿机制试点工作的通知》发布。该通知与12月31日，国家工信部发布了《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》属于配套政策，旨在解决新材料首次推广困难重重，“有材不好用，好材不敢用”、生产与应用脱节、创新产品推广难等问题。对新材料企业政策扶植。新材料首次推广困难重重，原因是下游用户使用新材料也存在比较大风险。很多企业宁愿选择高价进口，或者牺牲一定的材料性能，也不愿轻易尝试，导致了“有材不好用，好材不敢用”、生产与应用脱节、创新产品推广应用困难等问题出现。该政策适用单位范围：高纯氢气、燃料电池全氟质膜、柔性石墨双极板、储氢气瓶用碳纤维复合材料、AB型稀土储氢合金等5类氢能产业链核心材料单位。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  氢云链获悉，1月29日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第352批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第1批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十五批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十一批）。2022年第1批推荐目录燃料电池产品共13户企业19个车辆型号、对应14家配套企业上榜。氢云链分析新年第1批推荐目录产品特点包括：1、上海燃料电池企业抢眼；2、阵容扩大、新添两家新面孔；3、车辆种类均衡。 详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  7、工信部353批：北汽乘用车再上榜！雄韬氢雄第一，亿华通、佛山清极、深圳国氢并列第二

  2月11日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第353批）拟发布内容做了公示。氢云链据悉，本批次公示的新产品中，申报的燃料电池产品共10户企业15个型号，有9家公司参与配套。本次公告特点如下 ：1、本批次产品数量少，仅有15款车型。为近半年来最低数量，其中352批28款、351批26款、350批26款、349批47款、348批31款。这可能与春节假期有一定关联。2、有1款乘用车上榜。本批次北汽(广州)汽车有限公司成功上榜一款乘用车车型。这是北汽又一次通过广州公司申报燃料电池乘用车产品，显示了广东地区非常有可能会成为燃料电池乘用车示范的领先地区。3、车型种类进一步丰富。本批次庆铃汽车股份有限公司成功上榜一款燃料电池瓶装饮料运输车，该产品类型也是首次出现在目录中。

  2022年2月，H2stations发布了其第14次全球加氢站统计报告，需要指出的是，由于国内在加氢站信息公开方面较为欠缺，H2stations对于国内的数据统计并不全面。这对于H2stations来说是一个缺憾，也可能对H2stations报告的读者在中国乃至亚洲的加氢站建设规模的印象上造成一定的误导。根据H2stations的报告，2021年，全球有142个新建加氢站投入运营（went into operation），再次刷新历史记录（作为对比，2020年为新增107个加氢站投入运营，刷新了2016年的新增92个加氢站的记录）。欧洲、亚洲、北美仍是加氢站建设的主要地区。根据H2stations报告，欧洲新增37座加氢站，亚洲新增89座，北美新增13座。详细的细节内容点击黄色标题阅读原文。

  1、 重磅！车企最高奖1亿！《2022年度北京市高精尖产业高质量发展资金实施指南》发布

  1月30日，北京市经信局发布了《2022年度北京市高精尖产业高质量发展资金实施指南》。在氢能产业方面，《指南》指出：1、产业链供应链协同奖励。对京津冀范围内首次纳入产业链有突出贡献的公司供应链，且首次签订（2020年1月1日后）采购合同后，实际累计履约金额（不含税）在300万元（含）以上，按实际履约金额的5%对产业链有突出贡献的公司给予奖励，对应每家供应链配套企业奖励额度不超过300万元，单个产业链有突出贡献的公司年度奖励额度最高不超过1000万元。2、汽车整车产业链协同奖励。对京津冀范围内首次纳入在京整车生产企业供应链，且自首次签订（2020年1月1日后）采购合同后，实际累计履约金额（不含税）在3000万元（含）以上，按实际履约金额的5%给予整车企业奖励，对应每家供应链配套企业奖励额度不超过3000万元，单个整车企业年度奖励额度最高不超过1亿元。

  1月30日，浙江省经济和信息化厅印发了《2022年浙江省装备制造业发展工作要点》。在氢能方面，《要点》指出，持续提升节能与新能源汽车等标志性产业链，超前谋划布局氢能装备产业，深化氢能装备产业高质量发展研究，进一步梳理我省产业基础、企业现状、技术水平、产业布局、现有优势及存在问题，研究氢能装备产业发展若干意见等政策举措；探索以财政专项激励的方式支持相关地区氢能装备领域项目合作、产业集聚、技术突破、示范应用和模式创新。从《要点》中能够准确的看出，浙江认为氢能装备领域已经到达能够最终靠财政支持跨过产业高质量发展鸿沟的阶段。

  2月8日，千代田公司表示，先进氢能链技术发展协会（ahead）已经实现了“世界上第一个”以甲基环己烷(MCH)的形式进行氢气海上运输的里程碑。 千代田在文莱制造MCH和氢气，然后通过海运方式运输到日本ENEOS炼油厂。作为全世界氢供应链示范项目的一部分，该项目由新能源和工业技术发展组织(NEDO)支持完成。目前，第一艘MCH氢气运输船已于2022年2月4日通过新加坡的一个过境港抵达炼油厂接收设施，这些氢气产品在装载前已经被储存在室外的储罐中长达数月。MCH将被送入具有脱氢功能的炼油厂，以确认长时间储氢对其产生的影响，同时研究人员将对MCH的使用量做全面研究。这一里程碑证明了在全世界内以MCH的形式对氢气进行长期储存和运输是可行的，对实际的氢运输至关重要，并证明了新的氢气接收设施投资并不全是必要的，因为现有的设施是能够适用于MCH的接收。MCH氢储运是一种潜在的全球清洁能源解决方案，这样的形式也将助力国际社会脱碳供应链的生成。这些示范项目的推进，使得氢能的发展更近了一步。

  5、鼓励申报燃料电池汽车示范城市群！《黑龙江省新能源汽车产业高质量发展规划（2022—2025年）（征求意见稿）》发布

  2月8日，黑龙江省工信厅印发了《黑龙江省新能源汽车产业发展规划（2022—2025年）（征求意见稿）》。《意见稿》指出，黑龙江重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的推广应用。支持氢燃料电池汽车应用在冷链物流场景中，助推黑龙江省构建全国特色冷链物流网络，激发产业发展新动能。鼓励省内基础条件好、产业链上技术水平高的城市积极联合其他城市申报燃料电池汽车示范城市群，推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展。实现到2025年新建加氢站5座。

  2月10日，广州黄浦区发展改革局印发了《关于组织并且开展2022年区促进氢能产业高质量发展办法兑现工作(第一批)的通知》。本批次主要针对行业协会、加氢站运营和资金配套3方面做补贴申报兑现，补贴详情如下所示：1、行业协会扶持。对依法在国家级、省级、市级政府职能部门登记成立的氢能领域行业协会，分别给予一次性最高100万元、60万元、40万元活动经费补贴。每家协会最高补贴100万元。2、加氢站运营补贴。对2021年度氢气销售价格不高于35元/kg的加氢站，予以20元/kg的运营补贴。每个加氢站销售氢气获得的各级运营补贴合计超过上述限度的，则超过部分不予补贴。3、资金配套扶持。对获得国家、省、市产业高质量发展资助的项目，分别按照资助金额的100％、70％、50％给予资金配套，最高分别为500万元、300万元、100万元。

  7、6个氢能项目！国家重点研发计划催化科学2022年度项目申报指南意见征求稿发布

  2月8日，科技部发布了《“催化科学”重点专项2022年度项目申报指南（征求意见稿）》。其中氢能产业方面主要有6个，包括：电解水制氢耦合催化选择氧化、阴离子交换膜电解水制氢研究、光电催化体系的界面精准调控与微观机制、高效加氢处理催化材料及过程研究、低碳烃类加/脱氢催化微区热耦合机制研究和CO2催化加氢高效合成甲醇等。

  2月8日，广州开发区举办第一季度重大产业项目集中签约动工活动，吹响开年冲锋号，现场49个项目签约，48个产业项目集中动工，12个电力设施项目动工。当天，广州开发区与广州供电局、广州市国资委、建设银行广州分行分别签约合作，在电力保障、国资合作、金融服务三大领域协同护航“万亿制造”计划。本次签约动工的项目中，科学家领衔的项目占据很大比重。其中，东方电气集团控股子公司东方氢能将在广州开发区设立东方电气大湾区氢能科技总部，将完善全区氢能产业链，逐步推动氢能产业集群发展。

  在2月10日举行的2022北京新闻中心北京“两区”建设专场新闻发布会上，2022北京新闻中心主任刘禹同回答记者提问时介绍，北京市坚持“宜电则电、宜氢则氢”，乘用车用电、商用车用氢的根本原则，大力推动燃料电池汽车产业的发展，由北京市牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群，已经纳入国家首批示范城市群，计划到今年年底新增推广应用800辆以上的燃料电池汽车。

  日前，天津氢能产业示范区向天津港集团成功交付30台氢能集卡车和6台氢能叉车，标志着天津港保税区氢能产业高质量发展再提速。据悉，本次投入到正常的使用中的30台氢能集卡搭载功率120kW的燃料电池发动机，配备8x165L的氢瓶配置组合；氢能叉车额定载荷3.2吨。该批氢能车辆集成了氢璞创能的电堆、新氢动力的燃料电池系统、中集安瑞科的供氢系统等，核心零部件均产自位于保税区的天津氢能产业示范区内。氢能集卡车整车续航能力可达450km，氢能叉车一次加氢可持续作业4-6小时。

  2022年2月10日，英飞腾（上海）氢能源发展有限公司与上海氢晨新能源科技有限公司、浙江蓝能燃气设备有限公司签署战略合作三方协议，共同开展氢燃料电池叉车的联合开发及应用推广。根据协议内容，英飞腾将基于氢晨科技研发生产的电堆和浙江蓝能提供的供氢系统，完成适合国内应用场景的叉车用氢燃料电池系统的集成研发。除此之外，三方还将发挥各自在产业链中的优势，在业务层面开展积极合作，一同推动国内燃料电池叉车的推广应用。

  声明：文章的主要内容仅供参考，并不意味着氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来自于网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl）

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  OpenAI突发大地震：ChatGPT 之父遭董事会罢免，董事长也不干了

  4090全渠道禁售！英伟达：国内用户RTX 4080/70/60系列正常买

  永别了，守望先锋联赛/

  主站 商城 论坛 自运营 登录 注册 永别了，守望先锋联赛 子鲤 2023-11-18 返回专栏首页 作者：子鲤 原创投稿 ...